Logo of the 1987 edition. Although the design changed during the years, it usually featured a white dove, representing peace. |
|
Race details | |
---|---|
Date | 1 May – 9 May |
Region | Czechoslovakia / the Czech Republic East Germany / Germany Poland |
English name | Peace Race |
Local name(s) | Friedensfahrt (in German) Závod míru (in Czech) Preteky mieru (in Slovak) Wyścig Pokoju (in Polish) Course de la Paix (in French) |
Discipline | Road |
Competition | UCI Europe Tour |
Type | Stage-race |
Organiser | Rudé právo, Neues Deutschland and Trybuna Ludu (until 1989) |
History | |
First edition | 1948 |
Editions | 59 |
Final edition | 2006 |
First winner | |
Most wins | |
Final winner |
The Peace Race (German: Friedensfahrt, Czech: Závod míru, Slovak: Preteky mieru, Russian: Велогонка Мира (Velogonka Mira), Polish: Wyścig Pokoju [ˈvɨɕt͡ɕik pɔˈkɔju], French: Course de la Paix, Italian: Corsa della Pace, Romanian: Cursa Păcii) was an annual multiple stage bicycle race held in the Eastern Bloc states of Czechoslovakia, East Germany, and Poland. First organized in 1948, it was originally created with the intent of relieving tensions existing between Central European countries following the interwar period and World War II.
Maintained by the three states ruling Communist parties’ newspapers (Rudé právo, Neues Deutschland, and Trybuna Ludu), it was dubbed to be the «world’s biggest amateur cycling race»[1] and «Tour de France of the East».
Following the fall of Communism in 1989, the Peace Race was no longer state-sponsored and organizers faced trouble with gathering funds. The event was last held in 2006.[2]
History[edit]
The first Peace Race was held in 1948, when there were two editions connecting the cities of Warsaw and Prague. The one to Prague was won by August Prosinek, the other one to Warsaw by Alexander Zoric, both from Yugoslavia. During the Cold War the Peace Race was known as the ‘Tour de France of the East’.
Because cyclists from the Eastern Bloc were not allowed to become professional; it was a purely amateur race. It attracted the best cyclists from communist countries, plus guest teams from non-communist countries. Communist-bloc riders tended to dominate the event, but there were exceptions: Briton Ian Steel won the 1952 race, and the British League of Racing Cyclists team also won the team competition – the first time that both classifications had gone to the same nation.
An Indian team took part in the race in 1952, 1954 and 1955. Indian racers were popular with the public, although they were not competitive. In 1954, Supravat Chravati[3] completed the race in 77th position, 19 hours and 16 seconds after the winner. In 1955, Dhana Singh[4] finished 28 hours, 24 minutes and 38 seconds after the winner.[5]
One of the later winners was Sergei Sukhoruchenkov, who also won the gold medal on the Olympic Road Race in 1980.
The most successful riders in the Peace Race were: Steffen Wesemann from Germany who won the race five times; Ryszard Szurkowski from Poland and Uwe Ampler from East Germany each won the race four times. Gustav-Adolf Schur, who won the race twice, was voted the most popular East German sportsman ever in 1989.[citation needed]
After the end of the Cold War, the race lost its significance.[citation needed] No race was held in 2005, and the 2006 race turned out to be the last.
German schoolgirls in Tessin (Rostock, Mecklenburg) making an English-language sign to be used to greet riders in the 1961 Peace Race.
In 2006, the 58th edition took place on 13–20 May. It started in Linz in Austria and via the Czech Republic headed to Germany where it ended in Hannover. No capital city of these countries was crossed during the race.
After 2006, the race was removed from the cycling calendar.
Legacy[edit]
In April/May 2012 Alan Buttler organised a re-run of the 1955 Peace Race as a tribute to his father, Alf Buttler, who was the GB cycling team mechanic for many events in the 1950s, 60s and 70s. He was joined by former peace riders including Gustav-Adolf Schur, Geoff Wiles, John Woodburn, Alan Jacob, and Axel Peschel.
There is a museum in Kleinmühlingen in Germany dedicated to the Peace Race.
Junior Peace Race[edit]
A Junior Peace Race was first held in 1965 and held again the following year. After a hiatus it was revived in 1974 and has been held every year since, continuing after the senior race was no longer organised. Several riders who won the junior race have gone on to senior success, including Roman Kreuziger Sr., Roman Kreuziger Jr., Denis Menchov, Fabian Cancellara, Peter Velits, Tanel Kangert and Michal Kwiatkowski.[6]
Peace Race U23[edit]
An Under-23 Peace Race for riders under 23 years was added in 2013.[7] From 2015 the race has been part of the UCI Under 23 Nations’ Cup.[8]
List of races[edit]
Year | Route | Length (in km) |
Stages | Overall winner | Winning team |
---|---|---|---|---|---|
1948 | Warsaw—Prague | 1104 | 7 | ||
1948 | Prague—Warsaw | 842 | 5 | ||
1949 | Prague—Warsaw | 1259 | 8 | ||
1950 | Warsaw—Prague | 1539 | 9 | ||
1951 | Prague—Warsaw | 1544 | 9 | ||
1952 | Warsaw—Berlin—Prague | 2135 | 12 | ||
1953 | Bratislava—Berlin—Warsaw | 2231 | 12 | ||
1954 | Warsaw—Berlin—Prague | 2051 | 13 | ||
1955 | Prague—Berlin—Warsaw | 2214 | 13 | ||
1956 | Warsaw—Berlin—Prague | 2212 | 12 | ||
1957 | Prague—Berlin—Warsaw | 2220 | 12 | ||
1958 | Warsaw—Berlin—Prague | 2210 | 12 | ||
1959 | Berlin—Prague—Warsaw | 2057 | 13 | ||
1960 | Prague—Warsaw—Berlin | 2290 | 13 | ||
1961 | Warsaw—Berlin—Prague | 2435 | 13 | ||
1962 | Berlin—Prague—Warsaw | 2407 | 14 | ||
1963 | Prague—Warsaw—Berlin | 2568 | 15 | ||
1964 | Warsaw—Berlin—Prague | 2246 | 14 | ||
1965 | Berlin—Prague—Warsaw | 2318 | 15 | ||
1966 | Prague—Warsaw—Berlin | 2340 | 15 | ||
1967 | Warsaw—Berlin—Prague | 2307 | 16 | ||
1968 | Berlin—Prague—Warsaw | 2352 | 14 | ||
1969 | Warsaw—Berlin | 2036 | 15 | ||
1970 | Prague—Warsaw—Berlin | 1976 | 15 | ||
1971 | Warsaw—Berlin—Prague | 1895 | 14 | ||
1972 | Berlin—Prague—Warsaw | 2025 | 14 | ||
1973 | Prague—Warsaw—Berlin | 2076 | P + 16 + E | ||
1974 | Warsaw—Berlin—Prague | 1806 | 14 | ||
1975 | Berlin—Prague—Warsaw | 1915 | P + 13 | ||
1976 | Prague—Warsaw—Berlin | 1974 | P + 14 | ||
1977 | Warsaw—Berlin—Prague | 1648 | 13 | ||
1978 | Berlin—Prague—Warsaw | 1796 | P + 12 | ||
1979 | Prague—Warsaw—Berlin | 1942 | P + 14 | ||
1980 | Warsaw—Berlin—Prague | 2095 | P + 14 | ||
1981 | Berlin—Prague—Warsaw | 1887 | P + 14 | P + |
|
1982 | Prague—Warsaw—Berlin | 1941 | P + 12 | ||
1983 | Warsaw—Berlin—Prague | 1899 | P + 12 | ||
1984 | Berlin—Prague—Warsaw | 1689 | P + 11 | ||
1985 | Prague—Moscow—Warsaw—Berlin | 1712 | P + 12 | ||
1986 | Kiev—Warsaw—Berlin—Prague | 2138 | P + 15 | ||
1987 | Berlin—Prague—Warsaw | 1987 | P + 14 | ||
1988 | Bratislava—Katowice—Berlin | 2008 | P + 13 | ||
1989 | Warsaw—Berlin—Prague | 1927 | 12 | ||
1990 | Berlin—Slušovice—Bielsko-Biała | 1595 | P + 11 | ||
1991 | Prague—Warsaw | 1261 | P + 9 | ||
1992 | Berlin—Karpacz—Mladá Boleslav | 1348 | P + 9 | ||
1993 | Tábor—Nový Bor | 1342 | P + 9 | ||
1994 | Tábor—Trutnov | 1354 | P + 9 | ||
1995 | České Budějovice—Oberwiesenthal—Brno | 1379 | P + 10 | ||
1996 | Brno—Żywiec—Leipzig | 1703 | P + 10 | Team NE Telekom | |
1997 | Potsdam—Żywiec—Brno | 1629 | P + 10 | ||
1998 | Poznań—Karlovy Vary—Erfurt | 1591 | 10 | ||
1999 | Znojmo—Polkowice—Magdeburg | 1613 | 10 | ||
2000 | Hannover—Kudowa Zdrój—Prague | 1608 | 10 | ||
2001 | Łódź—Plzeň—Potsdam | 1611 | 10 | no competition | |
2002 | České Budějovice—Chemnitz—Warsaw | 1470 | 10 | ||
2003 | Olomouc—Wałbrzych—Erfurt | 1552 | 9 | ||
2004 | Brussels—Wrocław—Prague | 1580 | 9 | ||
2006 | Linz—Karlovy Vary—Hannover | 1283 | 8 |
- P = prologue
- E = epilogue
Most individual wins[edit]
Cyclists with three wins at least listed
Overall:
- 5 wins: Steffen Wesemann
- 4 wins: Ryszard Szurkowski, Uwe Ampler
Sprinter competition:
- 8 wins: Olaf Ludwig
- 3 wins: Ryszard Szurkowski
Mountain climbers competition:
- 3 wins: Sergei Sukhoruchenkov, Uwe Ampler, Jaroslav Bílek
Most team wins[edit]
- 20 wins: Soviet Union
- 10 wins: East Germany
- 9 wins: Poland
- 5 wins: Czechoslovakia
- 3 wins: Team Mroz
Winners by country[edit]
Individual overall competitions were won by cyclist from following countries:
- 12 wins: East Germany
- 10 wins: Soviet Union
- 7 wins: Poland, Germany
- 5 wins: Denmark
- 4 wins: Czechoslovakia
- 3 wins: Czech Republic
- 2 wins: SFR Yugoslavia, France, Italy
- 1 win: United Kingdom, Bulgaria, Netherlands, Belgium
See also[edit]
- Czech Cycling Tour
- Tour de Pologne
- Deutschland Tour
References[edit]
- ^ Dubiański (2001), p. 50
- ^ «Wyścig Pokoju po raz drugi w historii odwołany» [Peace Race cancelled for the second time in history]. Wirtualna Polska. 20 December 2006. Retrieved 13 November 2012.
- ^ Photo
- ^ Photo
- ^ Ferenc, Jakub (2008). Sport w służbie polityki. Wyścig Pokoju 1948–1989 [Sport used by politics. The Peace Race 1948–1989] (in Polish). Warsaw: Trio, Collegium Civitas. p. 102. ISBN 978-83-7436-160-6.
- ^ «Winners list». Course de la Paix Juniors / Junior Peace Race. Retrieved 3 May 2014.
- ^ «Závodu Míru U23» [Peace Race U23]. ttvsportgroup.cz (in Czech). Retrieved 3 May 2014.
- ^ «UCI 2015 list of NCup stage races» [Peace Race U23].
Further reading[edit]
- Ferenc, Jakub (2008). Sport w służbie polityki. Wyścig Pokoju 1948–1989 [Sport used by politics. The Peace Race 1948–1989] (in Polish). Warsaw: Trio, Collegium Civitas. ISBN 978-83-7436-160-6.
- Dubiański, Wacław (December 2001). «Wyścig (nie)pokoju» [The (Un)peaceful Race] (PDF). Biuletyn IPN (in Polish). Institute of National Remembrance (11/2001): 48–53.
01. K. Małcużyński, Zygmund Weiss : Kronika wielkiego wyścigu, Ksiażka i wiedza, Warszawa, 1952
02. Adolf Klimanschewsky: Warschau-Berlin-Prag. Ein Erlebnisbericht von der Friedensfahrt 1952. Sportverlag, Berlin, 1953.
03. Brigitte Roszak/Klaus Kickbusch (Redaktion): Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin, 1954.
04. VII. Internationale Friedensfahrt. Volkskunstverlag Reichenbach, 1955.
05. VIII. Wyscig Pokoju, Zavod Miru, Friedensfahrt. Verlag: Sport i Turystika, Warszawa 1955.
06. Horst Schubert: Etappengefüster. Sportverlag, Berlin, 1956.
07. Horst Schubert u.a.:Jedes Jahr im Mai. Sportverlag, Berlin, 1957.
08. Herbert Kronfeld: Zwischen Start und Ziel. Sportverlag, Berlin, 1957.
09. Egon Lemke: Giganten der Pedale. Verlag Junge Welt, Berlin, 1958.
10. Autorenkollektiv: Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin, 1962.
11. Klaus Ullrich: Kluge Köpfe — schnelle Beine. Sportverlag, Berlin, 1963.
12. Alles über alle Friedensfahrer. Verlag Neues Deutschland, Berlin, 1964.
13. Täves Friedensfahrtlexikon. Verlag Neues Deutschland, Berlin, 1965.
14. Klaus Ullrich (Hrsg.): Fahrt der Millionen. Sportverlag, Berlin, 1967.
15. Trzdziesci lat Wyscigu Pokoju. Krajowa Agencja Wydawnicza, Warszawa, 1977.
16. Klaus Ullrich: Die große Fahrt. Sportverlag, Berlin, 1977.
17. Günter Teske: Das gelbe Trikot. Verlag Neues Leben, Berlin, 1981.
18. Klaus Ullrich: Jedes Mal im Mai, Sportverlag, Berlin, 1986, ISBN 3-328-00177-8.
19. Ulf Harms: Der verschwundene Friedensfahrer. Militärverlag der DDR, Berlin, 1987, ISBN 3-327-00433-1.
20. Gustav-Adolf Schur (Hrsg.): Friedensfahrt, Spotless-Verlag, Berlin, 1995, ISBN 3-928999-47-8.
21. Tilo Köhler: Der Favorit fuhr Kowalit: Täve Schur und die Friedensfahrt. Gustav Kiepenheuer Verlag, 1997, ISBN 3-378-01015-0.
22. Manfred Hönel/Olaf Ludwig: 100 Highlights Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin,1997, ISBN 3-328-00717-2.
23. Maik Märtin: 50 Jahre Course de la Paix, Agentur Construct, Leipzig, 1998, ISBN: ohne.
24. Klaus Ullrich Huhn: Die Geschichte der Friedensfahrt. Spotless-Verlag, Berlin, 2001, ISBN 3-933544-52-1.
25. Bogdan Tuszynski/ Daniel Marszalek: Wyscik Pokoju 1948-2001, Verlag FDK Warszawa, Warszawa, 2002, ISBN 83-86244-33-X
26. Andreas Ciesielski: Das Wunder von Warschau, Scheunen-Verlag, Kückenshagen, 2005, ISBN 3-934301-83-5
27. Alan Buttler/Klaus Huhn: Wie die Friedensfahrt «ausgegraben» wurde, NORA Verlagsgemeinschaft Dyck & Westerheide, Berlin, o.J., ISBN 978-3-86557-301-8
28. Rainer Sprehe: Alles Rower? Ein Wessi auf Friedensfahrt. Covadonga-Verlag, Bielefeld 2012, ISBN 978-3-936973-70-9
Audio/Video:
- Kopfsteinpflaster und Asphalt. Radio-Feature des MDR. 1 CD. Pool Music und Media, 1998, 4260031180232.
- Hagen Boßdorf: Geschichte der Friedensfahrt. VHS-Video. 1997, ISBN 3-328-00770-9.
- Friedensfahrt Course de la Paix 1978, Dokumentation des WDR, Köln, 1978
- Damals in der DDR. 3 CDs, 2001, BMG 743218855023.
Logo of the 1987 edition. Although the design changed during the years, it usually featured a white dove, representing peace. |
|
Race details | |
---|---|
Date | 1 May – 9 May |
Region | Czechoslovakia / the Czech Republic East Germany / Germany Poland |
English name | Peace Race |
Local name(s) | Friedensfahrt (in German) Závod míru (in Czech) Preteky mieru (in Slovak) Wyścig Pokoju (in Polish) Course de la Paix (in French) |
Discipline | Road |
Competition | UCI Europe Tour |
Type | Stage-race |
Organiser | Rudé právo, Neues Deutschland and Trybuna Ludu (until 1989) |
History | |
First edition | 1948 |
Editions | 59 |
Final edition | 2006 |
First winner | |
Most wins | |
Final winner |
The Peace Race (German: Friedensfahrt, Czech: Závod míru, Slovak: Preteky mieru, Russian: Велогонка Мира (Velogonka Mira), Polish: Wyścig Pokoju [ˈvɨɕt͡ɕik pɔˈkɔju], French: Course de la Paix, Italian: Corsa della Pace, Romanian: Cursa Păcii) was an annual multiple stage bicycle race held in the Eastern Bloc states of Czechoslovakia, East Germany, and Poland. First organized in 1948, it was originally created with the intent of relieving tensions existing between Central European countries following the interwar period and World War II.
Maintained by the three states ruling Communist parties’ newspapers (Rudé právo, Neues Deutschland, and Trybuna Ludu), it was dubbed to be the «world’s biggest amateur cycling race»[1] and «Tour de France of the East».
Following the fall of Communism in 1989, the Peace Race was no longer state-sponsored and organizers faced trouble with gathering funds. The event was last held in 2006.[2]
History[edit]
The first Peace Race was held in 1948, when there were two editions connecting the cities of Warsaw and Prague. The one to Prague was won by August Prosinek, the other one to Warsaw by Alexander Zoric, both from Yugoslavia. During the Cold War the Peace Race was known as the ‘Tour de France of the East’.
Because cyclists from the Eastern Bloc were not allowed to become professional; it was a purely amateur race. It attracted the best cyclists from communist countries, plus guest teams from non-communist countries. Communist-bloc riders tended to dominate the event, but there were exceptions: Briton Ian Steel won the 1952 race, and the British League of Racing Cyclists team also won the team competition – the first time that both classifications had gone to the same nation.
An Indian team took part in the race in 1952, 1954 and 1955. Indian racers were popular with the public, although they were not competitive. In 1954, Supravat Chravati[3] completed the race in 77th position, 19 hours and 16 seconds after the winner. In 1955, Dhana Singh[4] finished 28 hours, 24 minutes and 38 seconds after the winner.[5]
One of the later winners was Sergei Sukhoruchenkov, who also won the gold medal on the Olympic Road Race in 1980.
The most successful riders in the Peace Race were: Steffen Wesemann from Germany who won the race five times; Ryszard Szurkowski from Poland and Uwe Ampler from East Germany each won the race four times. Gustav-Adolf Schur, who won the race twice, was voted the most popular East German sportsman ever in 1989.[citation needed]
After the end of the Cold War, the race lost its significance.[citation needed] No race was held in 2005, and the 2006 race turned out to be the last.
German schoolgirls in Tessin (Rostock, Mecklenburg) making an English-language sign to be used to greet riders in the 1961 Peace Race.
In 2006, the 58th edition took place on 13–20 May. It started in Linz in Austria and via the Czech Republic headed to Germany where it ended in Hannover. No capital city of these countries was crossed during the race.
After 2006, the race was removed from the cycling calendar.
Legacy[edit]
In April/May 2012 Alan Buttler organised a re-run of the 1955 Peace Race as a tribute to his father, Alf Buttler, who was the GB cycling team mechanic for many events in the 1950s, 60s and 70s. He was joined by former peace riders including Gustav-Adolf Schur, Geoff Wiles, John Woodburn, Alan Jacob, and Axel Peschel.
There is a museum in Kleinmühlingen in Germany dedicated to the Peace Race.
Junior Peace Race[edit]
A Junior Peace Race was first held in 1965 and held again the following year. After a hiatus it was revived in 1974 and has been held every year since, continuing after the senior race was no longer organised. Several riders who won the junior race have gone on to senior success, including Roman Kreuziger Sr., Roman Kreuziger Jr., Denis Menchov, Fabian Cancellara, Peter Velits, Tanel Kangert and Michal Kwiatkowski.[6]
Peace Race U23[edit]
An Under-23 Peace Race for riders under 23 years was added in 2013.[7] From 2015 the race has been part of the UCI Under 23 Nations’ Cup.[8]
List of races[edit]
Year | Route | Length (in km) |
Stages | Overall winner | Winning team |
---|---|---|---|---|---|
1948 | Warsaw—Prague | 1104 | 7 | ||
1948 | Prague—Warsaw | 842 | 5 | ||
1949 | Prague—Warsaw | 1259 | 8 | ||
1950 | Warsaw—Prague | 1539 | 9 | ||
1951 | Prague—Warsaw | 1544 | 9 | ||
1952 | Warsaw—Berlin—Prague | 2135 | 12 | ||
1953 | Bratislava—Berlin—Warsaw | 2231 | 12 | ||
1954 | Warsaw—Berlin—Prague | 2051 | 13 | ||
1955 | Prague—Berlin—Warsaw | 2214 | 13 | ||
1956 | Warsaw—Berlin—Prague | 2212 | 12 | ||
1957 | Prague—Berlin—Warsaw | 2220 | 12 | ||
1958 | Warsaw—Berlin—Prague | 2210 | 12 | ||
1959 | Berlin—Prague—Warsaw | 2057 | 13 | ||
1960 | Prague—Warsaw—Berlin | 2290 | 13 | ||
1961 | Warsaw—Berlin—Prague | 2435 | 13 | ||
1962 | Berlin—Prague—Warsaw | 2407 | 14 | ||
1963 | Prague—Warsaw—Berlin | 2568 | 15 | ||
1964 | Warsaw—Berlin—Prague | 2246 | 14 | ||
1965 | Berlin—Prague—Warsaw | 2318 | 15 | ||
1966 | Prague—Warsaw—Berlin | 2340 | 15 | ||
1967 | Warsaw—Berlin—Prague | 2307 | 16 | ||
1968 | Berlin—Prague—Warsaw | 2352 | 14 | ||
1969 | Warsaw—Berlin | 2036 | 15 | ||
1970 | Prague—Warsaw—Berlin | 1976 | 15 | ||
1971 | Warsaw—Berlin—Prague | 1895 | 14 | ||
1972 | Berlin—Prague—Warsaw | 2025 | 14 | ||
1973 | Prague—Warsaw—Berlin | 2076 | P + 16 + E | ||
1974 | Warsaw—Berlin—Prague | 1806 | 14 | ||
1975 | Berlin—Prague—Warsaw | 1915 | P + 13 | ||
1976 | Prague—Warsaw—Berlin | 1974 | P + 14 | ||
1977 | Warsaw—Berlin—Prague | 1648 | 13 | ||
1978 | Berlin—Prague—Warsaw | 1796 | P + 12 | ||
1979 | Prague—Warsaw—Berlin | 1942 | P + 14 | ||
1980 | Warsaw—Berlin—Prague | 2095 | P + 14 | ||
1981 | Berlin—Prague—Warsaw | 1887 | P + 14 | P + |
|
1982 | Prague—Warsaw—Berlin | 1941 | P + 12 | ||
1983 | Warsaw—Berlin—Prague | 1899 | P + 12 | ||
1984 | Berlin—Prague—Warsaw | 1689 | P + 11 | ||
1985 | Prague—Moscow—Warsaw—Berlin | 1712 | P + 12 | ||
1986 | Kiev—Warsaw—Berlin—Prague | 2138 | P + 15 | ||
1987 | Berlin—Prague—Warsaw | 1987 | P + 14 | ||
1988 | Bratislava—Katowice—Berlin | 2008 | P + 13 | ||
1989 | Warsaw—Berlin—Prague | 1927 | 12 | ||
1990 | Berlin—Slušovice—Bielsko-Biała | 1595 | P + 11 | ||
1991 | Prague—Warsaw | 1261 | P + 9 | ||
1992 | Berlin—Karpacz—Mladá Boleslav | 1348 | P + 9 | ||
1993 | Tábor—Nový Bor | 1342 | P + 9 | ||
1994 | Tábor—Trutnov | 1354 | P + 9 | ||
1995 | České Budějovice—Oberwiesenthal—Brno | 1379 | P + 10 | ||
1996 | Brno—Żywiec—Leipzig | 1703 | P + 10 | Team NE Telekom | |
1997 | Potsdam—Żywiec—Brno | 1629 | P + 10 | ||
1998 | Poznań—Karlovy Vary—Erfurt | 1591 | 10 | ||
1999 | Znojmo—Polkowice—Magdeburg | 1613 | 10 | ||
2000 | Hannover—Kudowa Zdrój—Prague | 1608 | 10 | ||
2001 | Łódź—Plzeň—Potsdam | 1611 | 10 | no competition | |
2002 | České Budějovice—Chemnitz—Warsaw | 1470 | 10 | ||
2003 | Olomouc—Wałbrzych—Erfurt | 1552 | 9 | ||
2004 | Brussels—Wrocław—Prague | 1580 | 9 | ||
2006 | Linz—Karlovy Vary—Hannover | 1283 | 8 |
- P = prologue
- E = epilogue
Most individual wins[edit]
Cyclists with three wins at least listed
Overall:
- 5 wins: Steffen Wesemann
- 4 wins: Ryszard Szurkowski, Uwe Ampler
Sprinter competition:
- 8 wins: Olaf Ludwig
- 3 wins: Ryszard Szurkowski
Mountain climbers competition:
- 3 wins: Sergei Sukhoruchenkov, Uwe Ampler, Jaroslav Bílek
Most team wins[edit]
- 20 wins: Soviet Union
- 10 wins: East Germany
- 9 wins: Poland
- 5 wins: Czechoslovakia
- 3 wins: Team Mroz
Winners by country[edit]
Individual overall competitions were won by cyclist from following countries:
- 12 wins: East Germany
- 10 wins: Soviet Union
- 7 wins: Poland, Germany
- 5 wins: Denmark
- 4 wins: Czechoslovakia
- 3 wins: Czech Republic
- 2 wins: SFR Yugoslavia, France, Italy
- 1 win: United Kingdom, Bulgaria, Netherlands, Belgium
See also[edit]
- Czech Cycling Tour
- Tour de Pologne
- Deutschland Tour
References[edit]
- ^ Dubiański (2001), p. 50
- ^ «Wyścig Pokoju po raz drugi w historii odwołany» [Peace Race cancelled for the second time in history]. Wirtualna Polska. 20 December 2006. Retrieved 13 November 2012.
- ^ Photo
- ^ Photo
- ^ Ferenc, Jakub (2008). Sport w służbie polityki. Wyścig Pokoju 1948–1989 [Sport used by politics. The Peace Race 1948–1989] (in Polish). Warsaw: Trio, Collegium Civitas. p. 102. ISBN 978-83-7436-160-6.
- ^ «Winners list». Course de la Paix Juniors / Junior Peace Race. Retrieved 3 May 2014.
- ^ «Závodu Míru U23» [Peace Race U23]. ttvsportgroup.cz (in Czech). Retrieved 3 May 2014.
- ^ «UCI 2015 list of NCup stage races» [Peace Race U23].
Further reading[edit]
- Ferenc, Jakub (2008). Sport w służbie polityki. Wyścig Pokoju 1948–1989 [Sport used by politics. The Peace Race 1948–1989] (in Polish). Warsaw: Trio, Collegium Civitas. ISBN 978-83-7436-160-6.
- Dubiański, Wacław (December 2001). «Wyścig (nie)pokoju» [The (Un)peaceful Race] (PDF). Biuletyn IPN (in Polish). Institute of National Remembrance (11/2001): 48–53.
01. K. Małcużyński, Zygmund Weiss : Kronika wielkiego wyścigu, Ksiażka i wiedza, Warszawa, 1952
02. Adolf Klimanschewsky: Warschau-Berlin-Prag. Ein Erlebnisbericht von der Friedensfahrt 1952. Sportverlag, Berlin, 1953.
03. Brigitte Roszak/Klaus Kickbusch (Redaktion): Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin, 1954.
04. VII. Internationale Friedensfahrt. Volkskunstverlag Reichenbach, 1955.
05. VIII. Wyscig Pokoju, Zavod Miru, Friedensfahrt. Verlag: Sport i Turystika, Warszawa 1955.
06. Horst Schubert: Etappengefüster. Sportverlag, Berlin, 1956.
07. Horst Schubert u.a.:Jedes Jahr im Mai. Sportverlag, Berlin, 1957.
08. Herbert Kronfeld: Zwischen Start und Ziel. Sportverlag, Berlin, 1957.
09. Egon Lemke: Giganten der Pedale. Verlag Junge Welt, Berlin, 1958.
10. Autorenkollektiv: Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin, 1962.
11. Klaus Ullrich: Kluge Köpfe — schnelle Beine. Sportverlag, Berlin, 1963.
12. Alles über alle Friedensfahrer. Verlag Neues Deutschland, Berlin, 1964.
13. Täves Friedensfahrtlexikon. Verlag Neues Deutschland, Berlin, 1965.
14. Klaus Ullrich (Hrsg.): Fahrt der Millionen. Sportverlag, Berlin, 1967.
15. Trzdziesci lat Wyscigu Pokoju. Krajowa Agencja Wydawnicza, Warszawa, 1977.
16. Klaus Ullrich: Die große Fahrt. Sportverlag, Berlin, 1977.
17. Günter Teske: Das gelbe Trikot. Verlag Neues Leben, Berlin, 1981.
18. Klaus Ullrich: Jedes Mal im Mai, Sportverlag, Berlin, 1986, ISBN 3-328-00177-8.
19. Ulf Harms: Der verschwundene Friedensfahrer. Militärverlag der DDR, Berlin, 1987, ISBN 3-327-00433-1.
20. Gustav-Adolf Schur (Hrsg.): Friedensfahrt, Spotless-Verlag, Berlin, 1995, ISBN 3-928999-47-8.
21. Tilo Köhler: Der Favorit fuhr Kowalit: Täve Schur und die Friedensfahrt. Gustav Kiepenheuer Verlag, 1997, ISBN 3-378-01015-0.
22. Manfred Hönel/Olaf Ludwig: 100 Highlights Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin,1997, ISBN 3-328-00717-2.
23. Maik Märtin: 50 Jahre Course de la Paix, Agentur Construct, Leipzig, 1998, ISBN: ohne.
24. Klaus Ullrich Huhn: Die Geschichte der Friedensfahrt. Spotless-Verlag, Berlin, 2001, ISBN 3-933544-52-1.
25. Bogdan Tuszynski/ Daniel Marszalek: Wyscik Pokoju 1948-2001, Verlag FDK Warszawa, Warszawa, 2002, ISBN 83-86244-33-X
26. Andreas Ciesielski: Das Wunder von Warschau, Scheunen-Verlag, Kückenshagen, 2005, ISBN 3-934301-83-5
27. Alan Buttler/Klaus Huhn: Wie die Friedensfahrt «ausgegraben» wurde, NORA Verlagsgemeinschaft Dyck & Westerheide, Berlin, o.J., ISBN 978-3-86557-301-8
28. Rainer Sprehe: Alles Rower? Ein Wessi auf Friedensfahrt. Covadonga-Verlag, Bielefeld 2012, ISBN 978-3-936973-70-9
Audio/Video:
- Kopfsteinpflaster und Asphalt. Radio-Feature des MDR. 1 CD. Pool Music und Media, 1998, 4260031180232.
- Hagen Boßdorf: Geschichte der Friedensfahrt. VHS-Video. 1997, ISBN 3-328-00770-9.
- Friedensfahrt Course de la Paix 1978, Dokumentation des WDR, Köln, 1978
- Damals in der DDR. 3 CDs, 2001, BMG 743218855023.
Велогонка Мира (англ. Peace Race, нем. Friedensfahrt, чеш. Závod míru, словацк. Preteky mieru, польск. Wyścig Pokoju, фр. Course de la Paix) — международная многодневная велосипедная гонка. Её начали проводить в 1948 году газеты Trybuna Ludu («Трыбуна Люду»), Neues Deutschland («Нойес Дойчланд») и Rudé právo («Руде право»). В 1985—1986 годах проводилась также по территории СССР газетой «Правда». Традиционно проводилась в мае по кольцу Варшава — Берлин — Прага.
История
Велогонка Мира 2006
В 1948 году проводилось две гонки в одно и то же время: одна из Праги в Варшаву, другая — из Варшавы в Прагу. В Праге первым финишировал Аугустин Просеник, а в Варшаве — Александр Зорич, оба — из Югославии.
Поскольку велосипедистам из социалистических стран не разрешалось становиться профессионалами, это была любительская гонка. Она привлекала лучших велосипедистов из социалистических стран и гостевые команды из других стран. Гонщики социалистического блока, как правило, преобладали, но были и исключения: в 1952 году победителями стали Йен Стил и британская команда British League of Racing Cyclists — первый случай, когда две золотые медали по разным номинациям уехали в одну и ту же страну.
Одним из победителей Велогонки Мира был Сергей Сухорученков, который впоследствии выиграл золотую медаль в шоссейной групповой гонке на Олимпийских играх в 1980 году.
Наибольших успехов на Велогонке Мира добились Штеффен Веземан из Германии, который выиграл 5 раз, Рышард Шурковский из Польши и Уве Амплер (ГДР/Германия), выигравшие гонку по 4 раза. Густав Адольф Шур, который выиграл гонку два раза, был признан самым популярным спортсменом ГДР в 1989 году.
В 1987 году длина гонки в километрах совпала с годом проведения. В годы холодной войны гонку называли «Тур де Франс Восточного блока».
С 1989 года, после распада единого «социалистического лагеря», чешская сторона взяла на себя организацию велогонки. До 1996 года велосипедисты состязались лишь в пределах Чехии, а затем гонка вернулась на дороги Германии и Польши.
После окончания холодной войны гонка быстро потеряла значение. В 2005 году гонка была впервые пропущена, затем генеральным спонсором гонки стала компания «Шкода», а директором — швейцарец Герберт Ноттер, президент Союза велоспорта Швейцарии. В 2006 году была проведена 58-я — последняя — Велогонка Мира. Её маршрут не пролегал через столицы стран: гонка стартовала 13 мая в Линце (Австрия), пересекла Чехию и закончилась 20 мая 2006 года в Германии. В дальнейшем Велогонка Мира не проводилась ввиду отказа её главного спонсора — автомобильного концерна «Шкода».
Список велогонок
В Велогонке Мира очень важное значение имел командный зачёт. В отличие от других велогонок под эгидой UCI, общее командное время (за исключением нескольких лет в конце 1960-х годов) было не суммой результатов трёх лучших гонщиков по итогам общей классификации, а суммой результатов трёх лучших гонщиков (из каждой команды) на каждом этапе, вне зависимости от их индивидуальной общей классификации. И это делало командный зачёт независимым от индивидуальной гонки за жёлтую майку лидера.
№ | Год | Трасса | Расстояние | Этапы | Победитель | Команда-победитель |
---|---|---|---|---|---|---|
1[2] | 1948 | Варшава — Прага | 1104 км | 7 | ||
Прага — Варшава | 842 км | 5 | ||||
2 | 1949 | Прага — Варшава | 1259 км | 8 | ||
3 | 1950 | Варшава — Прага | 1539 км | 9 | ||
4 | 1951 | Прага — Варшава | 1544 км | 9 | ||
5 | 1952 | Варшава — Берлин — Прага | 2135 км | 12 | ||
6 | 1953 | Братислава — Берлин — Варшава | 2231 км | 12 | ||
7 | 1954 | Варшава — Берлин — Прага | 2051 км | 13 | ||
8 | 1955 | Прага — Берлин — Варшава | 2214 км | 13 | ||
9 | 1956 | Варшава — Берлин — Прага | 2212 км | 12 | ||
10 | 1957 | Прага — Берлин — Варшава | 2220 км | 12 | ||
11 | 1958 | Варшава — Берлин — Прага | 2210 км | 12 | ||
12 | 1959 | Берлин — Прага — Варшава | 2057 км | 13 | ||
13 | 1960 | Прага — Варшава — Берлин | 2290 км | 13 | ||
14 | 1961 | Варшава — Берлин — Прага | 2435 км | 13 | ||
15 | 1962 | Берлин — Прага — Варшава | 2407 км | 14 | ||
16 | 1963 | Прага — Варшава — Берлин | 2568 км | 15 | ||
17 | 1964 | Варшава — Берлин — Прага | 2246 км | 14 | ||
18 | 1965 | Берлин — Прага — Варшава | 2318 км | 15 | ||
19 | 1966 | Прага — Варшава — Берлин | 2340 км | 15 | ||
20 | 1967 | Варшава — Берлин — Прага | 2307 км | 16 | ||
21 | 1968 | Берлин — Прага — Варшава | 2352 км | 14 | ||
22 | 1969 | Варшава — Берлин | 2036 км | 15 | ||
23 | 1970 | Прага — Варшава — Берлин | 1976 км | 15 | ||
24 | 1971 | Варшава — Берлин — Прага | 1895 км | 14 | ||
25 | 1972 | Берлин — Прага — Варшава | 2025 км | 14 | ||
26 | 1973 | Прага — Варшава — Берлин | 2076 км | P, 16, E | ||
27 | 1974 | Варшава — Берлин — Прага | 1806 км | 14 | ||
28 | 1975 | Берлин — Прага — Варшава | 1915 км | P, 13 | ||
29 | 1976 | Прага — Варшава — Берлин | 1974 км | P, 14 | ||
30 | 1977 | Варшава — Берлин — Прага | 1648 км | 13 | ||
31 | 1978 | Берлин — Прага — Варшава | 1796 км | P, 12 | ||
32 | 1979 | Прага — Варшава — Берлин | 1942 км | P, 14 | ||
33 | 1980 | Варшава — Берлин — Прага | 2095 км | P, 14 | ||
34 | 1981 | Берлин — Прага — Варшава | 1887 км | P, 14 | ||
35 | 1982 | Прага — Варшава — Берлин | 1941 км | P, 12 | ||
36 | 1983 | Варшава — Берлин — Прага | 1899 км | P, 12 | ||
37 | 1984 | Берлин — Прага — Варшава | 1689 км | P, 11 | ||
38 | 1985 | Прага — Москва — Варшава — Берлин | 1712 км | P, 12 | ||
39 | 1986 | Киев — Варшава — Берлин — Прага | 2138 км | P, 15 | ||
40 | 1987 | Берлин — Прага — Варшава | 1987 км | P, 14 | ||
41 | 1988 | Братислава — Катовице — Берлин | 2008 км | P, 13 | ||
42 | 1989 | Варшава — Берлин — Прага | 1927 км | 12 | ||
43 | 1990 | Берлин — Слушовице — Бельско-Бяла | 1595 км | P, 11 | ||
44 | 1991 | Прага — Варшава | 1261 км | P, 9 | ||
45 | 1992 | Берлин — Карпач — Млада Болеслав | 1348 км | P, 9 | ||
46 | 1993 | Табор — Нови-Бор | 1342 км | P, 9 | ||
47 | 1994 | Табор — Трутнов | 1354 км | P, 9 | ||
48 | 1995 | Ческе-Будеёвице — Обервизенталь — Брно | 1379 км | P, 10 | ||
49 | 1996 | Брно — Живец — Лейпциг | 1703 км | P, 10 | ||
50 | 1997 | Потсдам — Живец — Брно | 1629 км | P, 10 | ||
51 | 1998 | Познань — Карловы Вары — Эрфурт | 1591 км | 10 | ||
52 | 1999 | Зноймо — Польковице — Магдебург | 1613 км | 10 | ||
53 | 2000 | Ганновер — Кудова-Здруй — Прага | 1608 км | 10 | ||
54 | 2001 | Лодзь — Пльзень — Потсдам | 1611 км | 10 | ||
55 | 2002 | Ческе-Будеёвице — Хемниц — Варшава | 1470 км | 10 | ||
56 | 2003 | Оломоуц — Валбжих — Эрфурт | 1552 км | 9 | ||
57 | 2004 | Брюссель — Вроцлав — Прага | 1580 км | 9 | ||
2005 | не проводилась | |||||
58 | 2006 | Линц — Карловы Вары — Ганновер | 1297 км | 8 |
P — пролог; E — эпилог гонки.
Рекорды гонки (не менее трёх побед)
- По числу побед:
- 5 побед: Штеффен Веземан, Германия
- 4 победы: Рышард Шурковский, Польша, Уве Амплер, Германия
- Спринт:
- 8 побед: Олаф Людвиг, ГДР
- 3 победы: Рышард Шурковский, Польша
- Горные этапы:
- 3 победы: Сергей Сухорученков, СССР, Уве Амплер, ГДР, Ярослав Билек, Чехия
- Командный зачёт:
- 20 побед: СССР
- 10 побед: ГДР
- 9 побед: Польша
- 5 побед: Чехословакия
- 3 победы: Команда Mroz, Польша
- Победители по странам в индивидуальном зачёте:
- 12 побед: ГДР
- 10 побед: СССР
- 7 побед: Польша, Германия
- 5 побед: Дания
- 4 победы: Чехословакия
- 3 победы: Чехия
Примечания
- ↑ Хотя дизайн менялся на протяжении многих лет, в нем обычно фигурировал белый голубь, символизирующий мир.
- ↑ Одновременно проводилось две гонки по двум разным маршрутам в противоположных направлениях.
Ссылки
- Советский Спорт: Обломок великой империи. История Велогонки Мира
- Спорт-Экспресс: О Велогонке Мира-2007 (недоступная ссылка)
- Спорт-Экспресс: Итоги Велогонки Мира-2006 (недоступная ссылка)
- Sports.ru: Итоги Велогонки Мира-2001
- Полтавщина-Спорт: ВИКТОР РЖАКСИНСКИЙ: «ПРЕМИАЛЬНЫЕ? МЫ НЕ ЗНАЛИ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ». О Велогонке Мира-1991
- Газета по-киевски: Велогонка «мирного» атома. О Велогонке Мира-1986 (недоступная ссылка)
- Сайт Белорусской федерации велоспорта: О Велогонке-Мира 1981, 1984 (недоступная ссылка)
- Провинциалка: І сто три нагороди для Чужд — не межа: О Велогонке Мира — 1983 (укр.)
- О том, чем мы живем. Фотографии Велогонки Мира-1964
- Неофициальный сайт, на английском
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 августа 2022 в 19:39.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Мира 2006 В 1948 проводилось две гонки в одно и то же время, одна — из Праги в Варшаву, другая — из Варшавы в Прагу. В Праге первым финишировал Аугустин Просеник, а в Варшаве — Александр Зорич, оба — из Югославии.
Поскольку велосипедистам из социалистических стран не разрешалось становиться профессионалами, это была любительская гонка. Она привлекала лучших велосипедистов из социалистических стран и гостевые команды из других стран. Гонщики социалистического блока, как правило, преобладали, но были и исключения: в 1952 году победителями стали Йен Стил и британская команда British League of Racing Cyclists — первый случай, когда две золотые медали по разным номинациям уехали в одну и ту же страну.
Одним из победителей Велогонки Мира был Сергей Сухорученков, который впоследствии выиграл золотую медаль в шоссейной групповой гонке на Олимпийских играх в 1980 году.
Наиболее успешными гонщиками велогонки мира были Штеффен Веземанн из Германии, который выиграл гонку 5 раз, Рышард Шурковский из Польши и Уве Амплер , выигравшие гонку по 4 раза. Густав Адольф Шур, который выиграл гонку два раза, был признан самым популярным спортсменом ГДР в 1989 году.
В 1987 длина гонки в километрах совпала с годом проведения. В годы холодной войны гонку называли « Тур де Франс Восточного блока».
С 1989 года , после распада единого «социалистического лагеря» чешская сторона взяла на себя организацию велогонки. До 1996 года велосипедисты состязались лишь в пределах Чехии, а затем гонка вернулась на дороги Германии и Польши.
После окончания холодной войны гонка быстро потеряла значение. В 2005 году гонка была впервые пропущена, затем генеральным спонсором гонки стала компания « Шкода », а директором — швейцарец Герберт Ноттер, президент Союза велоспорта Швейцарии. В 2006 году Велогонка была проведена последний раз. 58-я и последняя гонка проводилась 13-20 мая 2006 года, стартовала в городе Линц ( Австрия ) и не проходила через столицы стран. Пройдя через Чехию, она закончилась в Германии. В последующие годы Велогонка Мира не состоялась по причине отказа автомобильного концерна «Шкода» — главного спонсора гонки.
Толковый словарь русского языка. Поиск по слову, типу, синониму, антониму и описанию. Словарь ударений.
Найдено определений: 38
велоганит
СИНОНИМЫ
сущ., кол-во синонимов: 1
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогенератор
СИНОНИМЫ
сущ., кол-во синонимов: 1
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогонка
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
ж.
Велосипедная гонка по шоссе.
СЛОВАРЬ СУЩЕСТВИТЕЛЬНЫХ
ВЕЛОГО́НКА, -и, мн род. -нок, дат. -нкам, ж
Вид велосипедного спорта, представляющий собой гонки на велосипедах по треку, шоссе, пересеченной местности;
Син.: велокросс.
В велогонках участвовали спортсмены из разных стран мира.
ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ВЕЛОГО́НКА -и; мн. род. -нок, дат. -нкам; ж. Велосипедная гонка. Традиционная в.
АКАДЕМИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
-и, род. мн. -нок, дат. -нкам, ж.
Велосипедная гонка.
ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
велого́нка, -и, род. п. мн. ч. -нок и велого́нки, -нок
ФОРМЫ СЛОВ
велого́нка, велого́нки, велого́нок, велого́нке, велого́нкам, велого́нку, велого́нкой, велого́нкою, велого́нками, велого́нках
СИНОНИМЫ
сущ., кол-во синонимов: 2
МОРФЕМНО-ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
велого́нка ж 3*a [//велого́нки]
СКАНВОРДЫ
— Соревнование на велосипедах.
— «Тур де Франс» как состязание.
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогонка мира
ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ВЕЛОГОНКА МИРА — ВЕЛОГО́НКА МИ́РА, многодневное международное соревнование велосипедистов по маршруту Варшава — Берлин — Прага; проводилось ежегодно (с 1948) редакциями газет «Трибуна люду», «Нойес Дойчланд» и «Руде право». В 1985-86 проводилась также по территории СССР редакцией газеты «Правда». Среднее число участников ок. 100. В командном зачете наибольшее число раз (20) побеждали советские велосипедисты (1990); в личном — поляк Р. Шурковский (1970-71, 73, 75); среди советских гонщиков — С. А. Сухорученков (см. СУХОРУЧЕНКОВ Сергей Николаевич) (1979, 84).
БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ВЕЛОГОНКА МИРА — многодневное международное соревнование велосипедистов по маршруту Варшава — Берлин — Прага; проводилось ежегодно (с 1948) редакциями газет «Трибуна люду», «Нойес Дойчланд» и «Руде право». В 1985-86 проводилась также по территории СССР редацией газеты «Правда». Среднее число участников ок. 100. В командном зачете наибольшее число раз (20) побеждали советские велосипедисты (1990); в личном — поляк Р. Шурковский (1970-71, 73, 75); среди советских гонщиков — С. А. Сухорученков (1979, 84).
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогонки
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ОЖЕГОВА
ВЕЛОГО́НКИ, -нок, ед. велогонка, -и, жен. Сокращение: велосипедные гонки.
| прил. велогоночный, -ая, -ое.
ФОРМЫ СЛОВ
велого́нки, велого́нок, велого́нкам, велого́нками, велого́нках
ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
велого́нки мн. <ж 3*a> [//велого́нка]
СКАНВОРДЫ
— Состязания, крутя педали.
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогоночный
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ОЖЕГОВА
ВЕЛОГО́НКИ, -нок, ед. велого́нка, -и, ж. Сокращение: велосипедные гонки.
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогонщик
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
м.
Спортсмен, участвующий в велогонках.
СЛОВАРЬ СУЩЕСТВИТЕЛЬНЫХ
ВЕЛОГО́НЩИК, -а, м
Спортсмен — гонщик на велосипеде.// ж велого́нщица, -ы.
В жёлтой майке лидера по треку мчался велогонщик Олег Матвейчев, увлекая за собой других спортсменов.
ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ВЕЛОГО́НЩИК -а; м. Участник велогонки.
◁ Велого́нщица, -ы; ж.
АКАДЕМИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
-а, м.
Участник велогонки.
ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ФОРМЫ СЛОВ
ве́лого́нщик, ве́лого́нщики, ве́лого́нщика, ве́лого́нщиков, ве́лого́нщику, ве́лого́нщикам, ве́лого́нщиком, ве́лого́нщиками, ве́лого́нщике, ве́лого́нщиках
СИНОНИМЫ
сущ., кол-во синонимов: 4
МОРФЕМНО-ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
СКАНВОРДЫ
— Спортсмен, крутящий педали.
— Специализация спортсмена.
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогонщик-трековик
СЛИТНО. РАЗДЕЛЬНО. ЧЕРЕЗ ДЕФИС
велого/нщик-трекови/к, велого/нщика-трековика/
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
велогонщица
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
велого́нщица, -ы, твор. п. -ей
ФОРМЫ СЛОВ
велого́нщица, велого́нщицы, велого́нщиц, велого́нщице, велого́нщицам, велого́нщицу, велого́нщицей, велого́нщицею, велого́нщицами, велого́нщицах
СИНОНИМЫ
сущ., кол-во синонимов: 1
МОРФЕМНО-ОРФОГРАФИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
ГРАММАТИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ
СКАНВОРДЫ
— Спортсменка, оседлавшая колёсное транспортное средство с ножными педалями.
ПОЛЕЗНЫЕ СЕРВИСЫ
Велогонки Мира
Эти крупнейшие соревнования в Европе часто называют неофициальным первенством мира по многодневным гонкам среди велосипедистов-любителей. Эта самая главная гонка из всех любительских. Девиз, велогонки Мира—«Дружба, мир, свобода!». Ее цель — служить стремлению народов крепить мир и жить в условиях мирного сосуществования. Недаром эмблемой соревнований был выбран голубь мира.
Впервые велогонка мира была проведена в 1948 г. по инициативе редакций центральных печатных органов братских партий соцстран — газет «Трибуна люду» (ПНР) и «Руде право» (ЧССР). Тогда стартовали две самостоятельные гонки: трасса одной шла из Праги в Варшаву (1104 км), а другой — из Варшавы в Прагу (872 км). На старт первой вышло 55 участников из 7 команд, а во второй выступило 62 гонщика из 9 команд. Победу в обеих гонках праздновали югославы — 26-летний Александр Зорин и 30-летний Аугуст Просинек. Командную победу в обоих случаях одержали польские спортсмены. Средняя скорость победителей была 30 и 32 км/ч.
С 1952 г. к первым организаторам присоединилась газета ГДР «Нойес Дойчланд» и трасса гонки стала проходить через столицу третьей социалистической страны — Германской Демократической Республики.
В 1985 г. народы мира отмечали 40-летие Победы над германским фашизмом. По инициативе печатного органа ЦК КПСС газеты «Правда» 38-я велогонка Мира впервые прошла по территории СССР. Стартовав 8 мая в Праге у памятника советским танкистам, гонщики совершили шестикилометровый пролог и перелетели в Москву. Здесь они выступили на трех этапах общей протяженностью 316 км: у стен Кремля, в районе МГУ и на трассах в Крылатском. После этого гонщики самолетом вернулись в Прагу и продолжили путь по земле Чехословакии, затем Польши и закончили гонку в Берлине 22 мая.
Общая протяженность Велогонки Мира меняется от 1900 до 2500 км. Она собирает велосипедистов более чем из 15 стран. Гонка идет по разным дорогам: асфальтовому шоссе, булыжнику, брусчатке, пересекает трамвайные линии, переезды, идет узкими улочками, крутыми подъемами и затяжными извилистыми спусками, а финиширует обычно в центре городов или на стадионах при многотысячных поклонниках велоспорта. Тяжелая и знаменитая гонка!
Команды, участвующие в Велогонке Мира, состоят из шести спортсменов. На этапах в командный зачет идут результаты трех лучших гонщиков. А победитель этапа получает 30 премиальных секунд, второй призер — 20, а третий — 10. Победитель Велогонки Мира определяется в личном и командном зачете. Командная победа считается у гонщиков более почетной, ибо она отражает уровень развития велоспорта в той или иной стране. Общее число участников всех Велогонок Мира давно перевалило за 3 тысячи.
До 1962 г. старт Велогонки Мира давался 2 мая, а затем был перенесен на 9 мая — День Победы над фашизмом. Советские велосипедисты впервые приняли в ней участие в 1954 г., и в этом же году Велогонка Мира была официально включена в календарь УСИ. Велогонка Мира шла тогда по маршруту Варшава—Берлин—Прага протяженностью около 2000 км. 21 команда стартовала в гонке. От СССР дебютировали в ней Р. Чижиков, В. Крючков, Е. Клевцов, Е. Немытов, Н. Матвеев, В. Вершинин. Заняли они 6-е место в командном зачете, а в личном — Евгений Немытов был тринадцатым. Участие советских велосипедистов в этих соревнованиях имело важное значение для развития нашего велоспорта. Оно способствовало росту мастерства советских велогонщиков не только в гонках по шоссе, но и треку.
В 1956 г. советские мастера колеса — В. Вершинин, В. Капитонов, Н. Колумбет, А. Черепович добились победы в командном зачете, а Николай Колумбет был третьим в личном. С тех пор по 1986 г. советские велосипедисты 18 раз (больше, чем гонщики других стран) побеждали в командном зачете. 8 раз такого же успеха добивались спортсмены ГДР и 7 раз — ПНР.
Первым победителем Велогонки Мира из советских велосипедистов был Юрий Мелихов (1961). В дальнейшем они 9 раз первенствовали в личном зачете; гонщики ГДР — 9, а польские велосипедисты — 8. Наибольшее число призовых мест в Велогонке Мира — у советских гонщиков: 9 первых, 12 вторых и 8 третьих; у команды ГДР соответственно 9—4—11, команды ПНР —8—8—8, ЧССР — 3—6—2, Дании —4—1—0. По две победы на счету гонщиков СФРЮ и Франции.
У Велогонки Мира есть свои герои. Дольше всех выступали в ней Густав Шур из ГДР и румын Константин Думитреску — 12 лет подряд. Чаще всех других гонщиков выигрывал на этапах Олаф Людвиг — 30 раз. Своеобразный рекорд верности Велогонке Мира держит датчанин Вецель Остергаард. Он 7 раз прошел ее в роли участника и 10 раз в качестве сопровождающего. 9 раз — больше других своих партнеров — стартовал в Велогонке Мира Гаинан Сайдхужин, причем 8 — в качестве капитана команды. 8 раз прошел трассу гонки Александр Гусятников и 7 — Виктор Капитонов — будущий тренер сборной команды страны. В 1977 г. Ааво Пиккуус промчал Велогонку Мира от начала и до конца в майке лидера, повторив достижение Яна Веселы. Наибольшее число побед на Велогонке Мира в личном зачете у польского велосипедиста Ришарда Шурковского — 4. По две победы у известных гонщиков ГДР — Густава Шура и Олафа Людвига. Сергей Сухорученков был первым из советских гонщиков, кто побеждал на Велогонке Мира дважды.
В ходе велогонки Мира разыгрывается классификация в очках на звание самого стабильного, самого активного и самого универсального гонщика. Всеми этими титулами не раз владели гонщики СССР.
Велогонки Мира стали одним из наиболее популярных в Европе велосипедных соревнований благодаря высокому мастерству спортсменов и отличной организации. «Это подлинно велогонка Мира. Она служит делу мира и помогает укреплению дружбы между народами», — говорил в 1962 г. президент УСИ Андриано Родони (Италия).
№ | Маршрут | Год | Кол-во этапов | Расстояние, км | Победитель в личном зачете | Команда-победитель |
I I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV XV XVI XVII XVIII XIX XX XXI XXII XXIII XXIV XXV XXVI XXVII XXVIII XXIX XXX XXXI XXXII XXXIII XXXIV XXXV XXXVI XXXVII XXXVIII |
П—В В—П П—В В—П П—В В—Б—П П—В—Б Б—В—П П—Б—В В—Б—П П—Б—В В—Б—П Б—П—В П—В—Б В—Б—П Б—П—В П—В—Б В—Б—П Б—П—В П—В—Б В—Б—П Б—П—В В—Б П—В—Б В—Б—П Б—П—В П—В—Б В—Б—П Б—П—В П—В—Б В—Б—П Б—П—В П—В—Б В—Б—П Б—П—В П—В—Б В—Б—П Б—П—В П—М—В—Б |
1948 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 |
7 5 8 9 9 12 12 13 13 12 12 12 13 13 13 14 15 14 15 15 16 16 15 15 14 14 16 14 13 14 13 12 13 14 14 12 12 11 12 |
1104 872 1259 1539 1544 2135 2231 2052 2214 2213 2209 2210 2057 2290 2435 2407 2568 2246 2318 2340 2307 2301 2306 1978 1895 2014 2083 1806 1930 1973 1648 1868 1942 2059 1887 1941 1900 1700 1714 |
А. Зорич (Югославия) A. Просеник (Югославия) Я. Веселы (Чехословакия) B. Эмберг (Дания) К.-А. Ольсен (Дания) Я. Стилл (Англия) К. Педерсен (Дания) Э. Дальгерд (Дания) Г.-А. Шур (ГДР) C. Круляк (Польша) Н. Христов (Болгария) П. Дамен (Голландия) Г.-А. Шур (ГДР) Э. Хаген (ГДР) Ю. Мелихов (СССР) Г. Сайдхужин (СССР) К. Амплер (ГДР) Я. Смолик (Чехословакия) Г. Лебедев (СССР) Б. Гийо (Франция) М. Маас (Бельгия) A. Пешель (ГДР) Ж.-П. Дангийом (Франция) Р. Шурковский (Польша) Р. Шурковский (Польша) B. Моравец (Чехословакия) Р. Шурковский (Польша) C. Шозда (Польша) Р. Шурковский (Польша) Х.-И. Хартник (ГДР) А. Пиккуус (СССР) А. Аверин (СССР) С. Сухорученков (СССР) Ю. Баринов (СССР) Ш. Загретдинов (СССР) О. Людвиг (ГДР) Ф. Боден (ГДР) Сергей Сухорученков (СССР) Л. Пясецкий (Польша) |
Польша Польша Франция Чехословакия Чехословакия Англия ГДР Чехословакия Чехословакия СССР ГДР СССР СССР ГДР СССР СССР ГДР ГДР СССР СССР Польша Польша ГДР Польша СССР СССР Польша Польша СССР СССР СССР СССР СССР СССР СССР ГДР ГДР СССР СССР |
Условные обозначения: П — Прага, Б — Берлин, В — Варшава, М — Москва.
- Майские старты велогонки Мира
- Велогонка Мира, рожденная маем (память огненных лет)