Площадь восстания как пишется

Фраза «площадь восстания»

Фраза состоит из двух слов и 16 букв без пробелов.

Комментарии

1

Coordinates: 59°55′52″N 30°21′43″E / 59.931°N 30.362°E

Vosstaniya Square (Russian: Пло́щадь Восста́ния, lit. Uprising Square) is a major square in the Central Business District of Saint Petersburg, Russia. The square lies at the crossing of Nevsky Prospekt, Ligovsky Prospekt, Vosstaniya Street and Goncharnaya Street, in front of the Moskovsky Rail Terminal, which is the northern terminus of the line connecting the city with Moscow. Administratively, the Vosstaniya Square falls under the authority of the Tsentralny District.

History[edit]

From the 1840s to 1918 the square was known as Znamenskaya Square (Russian: Знаменская площадь, «Sign Square»), after the Church of the Sign [ru] built there between 1794 and 1804 to a Neoclassical design by Fyodor Demertsov [ru]. The church building commemorated the icon of Our Lady of the Sign.

Four years before the Romanov Tercentenary, in 1909, Prince Paolo Troubetzkoy, an artist and sculptor, completed a tremendous equestrian statue of Tsar Alexander III. It stood opposite Nikolayevsky Station in Znamenskaya Square. Even members of the imperial family ridiculed the statue; after the revolution the Bolsheviks left it in place as a powerful and formidable representation of the autocracy until the 1930s, when it was removed. It remained in storage for fifty years before re-erection in 1994 in front of the Marble Palace (formerly the Leningrad branch of the Lenin Museum), on the former site of the armoured car that had transported Lenin from the Finland Station on 16 April [O.S. 3 April] 1917.^[1]

The square was a scene of many revolutionary demonstrations and protests. After the Bolsheviks took control of Petrograd in 1917, they had the square renamed (1918) into Uprising Square (literally: «Square of the Uprising») to commemorate these events. The Church of the Sign was demolished in 1940 to make room for the surface vestibule of the Ploshchad Vosstaniya (Vosstaniya Square) Metro station, which opened in 1955.^{[citation needed]}

The Leningrad Hero-City Obelisk was erected on the same spot in 1985 in order to commemorate the 40th anniversary of Victory Day.

In 2010, the 200,000-square-metre (2,200,000 sq ft) Galereya shopping center opened on the square, including a large Stockmann department store.^[2]

Transport hub[edit]

The Vosstaniya Square is a major traffic hub of Saint Petersburg. It is home to the large Moscow Rail Terminal, from where trains depart for Moscow, Novosibirsk and other major cities, it is filled with passengers every day.

The square is home to the metro station Ploshchad Vosstaniya. The square is also a main hub for marshrutkas, taxis, buses, trolleybuses and trams.

• 

  The Church of the Sign on Znamenskaya Square (built in 1794-1804)

• 

  Vosstania Square and Oktyabrskaya hotel

• 

• 

See also[edit]

• List of squares in Saint Petersburg

References[edit]

Coordinates: 59°55′52″N 30°21′43″E / 59.931°N 30.362°E

Vosstaniya Square (Russian: Пло́щадь Восста́ния, lit. Uprising Square) is a major square in the Central Business District of Saint Petersburg, Russia. The square lies at the crossing of Nevsky Prospekt, Ligovsky Prospekt, Vosstaniya Street and Goncharnaya Street, in front of the Moskovsky Rail Terminal, which is the northern terminus of the line connecting the city with Moscow. Administratively, the Vosstaniya Square falls under the authority of the Tsentralny District.

History[edit]

From the 1840s to 1918 the square was known as Znamenskaya Square (Russian: Знаменская площадь, «Sign Square»), after the Church of the Sign [ru] built there between 1794 and 1804 to a Neoclassical design by Fyodor Demertsov [ru]. The church building commemorated the icon of Our Lady of the Sign.

Four years before the Romanov Tercentenary, in 1909, Prince Paolo Troubetzkoy, an artist and sculptor, completed a tremendous equestrian statue of Tsar Alexander III. It stood opposite Nikolayevsky Station in Znamenskaya Square. Even members of the imperial family ridiculed the statue; after the revolution the Bolsheviks left it in place as a powerful and formidable representation of the autocracy until the 1930s, when it was removed. It remained in storage for fifty years before re-erection in 1994 in front of the Marble Palace (formerly the Leningrad branch of the Lenin Museum), on the former site of the armoured car that had transported Lenin from the Finland Station on 16 April [O.S. 3 April] 1917.^[1]

The square was a scene of many revolutionary demonstrations and protests. After the Bolsheviks took control of Petrograd in 1917, they had the square renamed (1918) into Uprising Square (literally: «Square of the Uprising») to commemorate these events. The Church of the Sign was demolished in 1940 to make room for the surface vestibule of the Ploshchad Vosstaniya (Vosstaniya Square) Metro station, which opened in 1955.^{[citation needed]}

The Leningrad Hero-City Obelisk was erected on the same spot in 1985 in order to commemorate the 40th anniversary of Victory Day.

In 2010, the 200,000-square-metre (2,200,000 sq ft) Galereya shopping center opened on the square, including a large Stockmann department store.^[2]

Transport hub[edit]

The Vosstaniya Square is a major traffic hub of Saint Petersburg. It is home to the large Moscow Rail Terminal, from where trains depart for Moscow, Novosibirsk and other major cities, it is filled with passengers every day.

The square is home to the metro station Ploshchad Vosstaniya. The square is also a main hub for marshrutkas, taxis, buses, trolleybuses and trams.

• 

  The Church of the Sign on Znamenskaya Square (built in 1794-1804)

• 

  Vosstania Square and Oktyabrskaya hotel

• 

• 

See also[edit]

• List of squares in Saint Petersburg

References[edit]

Площадь Восста́ния (до 1918 года — Зна́менская) — одна из центральных площадей Санкт-Петербурга. Расположена на пересечении Невского и Лиговского проспектов^[1].

На площади расположены Московский вокзал, гостиница «Октябрьская», павильон станции метро «Площадь Восстания». В центре установлен Обелиск «Городу-герою Ленинграду»^[2][3].

Название

До 1918 года площадь носила название «Знаменской», которое было связано с названием располагавшейся здесь до конца 1930-х годов Знаменской церкви — к 1845 году название закрепилось за площадью, когда здесь стали возводить Николаевский вокзал.

17 ноября 1918 года площадь, на которой в 1917 году разворачивались масштабные события и манифестации Февральской революции, была переименована в площадь Восстания.

В 1955 году на площади был открыт наземный вестибюль станции метро, которая тоже была названа «Площадь Восстания». Во внутреннем убранстве сооружения, на бронзовых барельефах изображены драматические события февраля и октября 1917 года.

История

Первой постройкой на месте современной площади стала деревянная Знаменская церковь, построенная по повелению Елизаветы Петровны в 1765 году на месте пересечения Невского проспекта и Лиговского канала. В 1794 году по проекту архитектора Ф. И. Демерцова был заложен новый каменный храм. В 1804 году вновь построенная трёхпридельная Знаменская церковь была закончена. Главный придел был освящён во имя входа Господня в Иерусалим, боковые — во имя святителя Николая Чудотворца и Знамения Божией Матери.

Сама площадь была образована в 1840-х годах по проекту архитектора Н. Е. Ефимова в связи со строительством железной дороги Санкт-Петербург — Москва^[4]; с этого времени началось формирование площади. В 1844—1851 годах здесь по проекту К. А. Тона было построено здание Николаевского железнодорожного вокзала (ныне — Московский вокзал).

В 1845—1857 годах по проекту архитектора А. П. Гемилиана была построена четырёхэтажная «Знаменская гостиница», которая потом называлась «Северной», «Большой Северной», а после революции стала «Октябрьской». Здание неоднократно перестраивалось.

В 1870-х годах рядом со Знаменской церковью по проекту архитектора и инженера Д. Д. Соколова был построен причтовый дом (Лиговский проспект, дом 39).

23 мая 1909 года в центре площади был открыт конный памятник императору Александру III (скульптор П. П. Трубецкой, архитектор Ф. О. Шехтель). В 1922 году на гранитном постаменте была высечена надпись со стихами популярного в то время поэта Демьяна Бедного: «Торчу здесь пугалом чугунным для страны».

В октябре 1937 года памятник был демонтирован и его перевезли во двор Мраморного дворца.

В эти же годы под площадью Восстания начались строительные работы по сооружению первой очереди Ленинградского метрополитена. Церковь и прилегающие постройки были разобраны. Но из-за начавшейся в июне 1941 года Великой Отечественной войны строительство метрополитена было временно приостановлено.

В августе 1941 года на площади были сооружены мощные долговременные огневые укрепления.

Началась 900-дневная героическая оборона Ленинграда. С вокзала на восток уходили поезда с эвакуированными детьми, эшелоны с музейными ценностями, заводским оборудованием. Последний поезд дальнего следования отошёл от перрона Московского вокзала 29 августа 1941 года.

Несмотря на блокаду вокзал продолжал работать, боевую технику отправляли на передовую линию обороны, которая проходила у самой границы города. Площадь Восстания превратилась в боевой плацдарм.

10 ноября 1943 года движение пассажирских поездов возобновили, на площади начались восстановительные работы, в 1944 году разобрали ДОТы.

В 1945 году на Московском вокзале ленинградцы встречали воинов победителей.

В середине 50-х годов была проведена реконструкция площади, разбит парадный сквер, в центре которого был установлен закладной камень с текстом: «Здесь будет сооружён памятник В. И. Ленину. Заложен в день празднования 250-летия Ленинграда», который, по сложившимся обстоятельствам, отмечали в 1957 году.

В 1955 году был открыт парадно-монументальный павильон первой очереди Ленинградского метрополитена.

Станция получила название «Площадь Восстания» (архитекторы Б. Н. Журавлёв, И. И. Фомин, В. В. Ганкевич).

8 мая 1965 года был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР, по которому во всех Городах-героях страны должны быть установлены обелиски подтверждающие это высокое звание^[5]. Ленинграду это звание было присвоено в 1945 году. В 1983 году творческий коллектив авторов приступил к разработке композиционных вариантов и окончательного проекта.

В 1985 году к сорокалетию Победы в Великой Отечественной войне по проекту архитекторов В. С. Лукьянова и А. И. Алымова в центре площади был установлен гранитный Обелиск «Городу-герою Ленинграду»^[6][7][3].

При сооружении монумента специалисты ленинградского проектного института М. В. Иванов и Б. Н. Брудно провели расчёты, которые позволили, впервые после Александровской колонны, установить монолитный блок такого размера. Масса обелиска — 360 тонн^[8]. Основание пятигранного ствола украшает Бронзовый венок Славы и горельефы, на которых изображены события военных лет. Золотая звезда, установленная на высоте 35 м, перекликается с золотым корабликом на шпиле Адмиралтейства, символизируя связь героических событий^[2].

8 мая 1985 года состоялась торжественная церемония открытия монумента. Перед обелиском парадным маршем прошли солдаты всех родов войск, рота почётного караула пронесла знамёна воинских частей, отличившихся в боях Великой Отечественной войны^[9].

Ежегодно, начиная с 2013 года, в День Победы — 9 мая, от обелиска «Городу-Герою Ленинграду» начинается торжественное шествие «Бессмертного полка». В 2019 году, с портретами своих родственников ветеранов Великой Отечественной войны, по Невскому проспекту в колонне прошло более миллиона горожан^[10].

10 апреля 2020 года была введена в обращение почтовая марка Донецкой Народной Республики № 190, номиналом 20 рублей и почтовый конверт «первого дня» с изображением Обелиска на площади и словами «Слава Городу-Герою Ленинграду!»^[11].

Проект реконструкции

В 2007 году, был представлен проект реконструкции площади Восстания. Строительство предполагалось начать в середине 2009 года и завершить ориентировочно к 2012—2013 годам. Стоимость работ оценивалась в $500 млн — 1 млрд^[12][13]. Под площадью предполагалось построить трёхуровневый торговый комплекс площадью около 82 тыс. м², на нижнем уровне планировалась подземная парковка на 600 с лишним машин, а с возможностью углубления ещё на два уровня — паркинг до 1200 автомобилей. Комплекс должен был занять подземное пространство не только под самой площадью, но и захватить территорию под Лиговским проспектом вплоть до 2-й Советской улицы. Правительство города в лице вице-губернатора А. И. Вахмистрова предложило инвестору рассмотреть вариант строительства тоннеля для автомобилей, следующих по Лиговскому проспекту^[14]. Планировалось также к 2020 году построить пять подземных пешеходных переходов. Таким образом, планировалось увеличить пропускную способность перекрёстка на 20 %.

Снятие трамвайных путей с этого участка Лиговского проспекта, как обнаружилось позднее, помешало полноценной реализации проекта «Надземный экспресс»^[15].

Отмечалось, что в случае реализации проекта мог бы измениться сформировавшийся исторический вид площади^[16][17][18].

Примечания

Литература

• Канн П. Я. Площади революционных восстаний. — Л.: Лениздат, 1955. — С. 147—1166. — 168 с. — (Исторические достопримечательности Ленинграда). — 30 000 экз.
• Севастьянов С. Ф. Площадь Восстания. — Л.: Лениздат, 1987. — 94 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 81—82. — 511 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 53—54. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 34. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
• Исаченко В. Г. Памятники Санкт-Петербурга. Справочник. — СПб.: «Паритет», 2004. — 298 с. — ISBN 5-93437-188-6.
• Кириков Б. М., Кирикова Л. А., Петрова О. В. Невский проспект. Дом за домом. — 2-е изд., испр. — М.: Центрполиграф, 2006. — 371 с. — ISBN 5-9524-2069-9.
• Исаченко В. Г. Площадь Восстания. Архивная копия от 20 сентября 2016 на Wayback Machine
• Лукьянов В. С. Девятый Обелиск // История Петербурга. — 2007. — № 6 (40). — С. 36—40.
• Исаченко В. Г. Площадь Восстания // «Трудовая Россия», № 9 (287), с. 4.
• Лисовский В. Г. Санкт-Петербург: очерки архитектурной истории города. В 2-х томах. — СПб.: Коло, 2009. — Т. 2. — 584 с. — ISBN 978-5-901-841-58-7.
• Ковальчук В. М., Чистиков А. Н. Ленинград и ленинградцы в годы блокады. — СПб.: Лики России, 2012. — С. 246—249. — 260 с. — ISBN 978-5-87417-394-4.
• Гусаров А. Ю. По Петербургу с книгой в руках. Путеводитель по Северной столице на все случаи жизни. — СПб.: Центрполиграф, 2013. — С. 155. — 448 с. — (Путеводители по Санкт-Петербургу). — 3000 экз. — ISBN 978-5-227-04041-1.
• Гусаров А. Ю. Петербургские площади. — СПб.: «Паритет», 2014. — С. 181—187. — 512 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-93437-406-9.
• Исаченко В. Г. Архитектурные ансамбли Петербурга. От основания до наших дней. Справочник. — СПб.: «Паритет», 2015. — 656 с. — ISBN 978-5-93437-404-5., стр. 117.
• А. Ю. Гусаров. Вокруг Знаменской площади = История застройки площади Восстания. — М.: «Центрполиграф», 2021. — 234 с. — (Всё о Санкт-Петербурге). — ISBN 978-5-227-09527-5.

Ссылки

• История площади Восстания. Фотографии, подробно о достопримечательностях. Как добраться Архивная копия от 27 сентября 2007 на Wayback Machine
• В. Г. Исаченко, Площадь Восстания. Архивная копия от 20 сентября 2016 на Wayback Machine
• Евгения Дылёва, Как выборгский гранит стал обелиском в центре Петербурга.  Архивная копия от 7 июня 2021 на Wayback Machine
• Создан Комитет защиты площади Восстания Архивная копия от 13 декабря 2010 на Wayback Machine
• Им захотелось Город-герой заменить императором! Архивная копия от 4 октября 2013 на Wayback Machine
• 100ТВ 07.05.2013. Что важней: «Исторический вид» или память о войне?
• Площадь Восстания (Санкт-Петербург). Citywalls.

Эта страница в последний раз была отредактирована 14 сентября 2022 в 19:22.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Координаты: 59°55′51.48″ с. ш. 30°21′42.6″ в. д. / 59.930969° с. ш. 30.361834° в. д. ^(G) (O)

Площадь Восстания Санкт-Петербург
Общая информация
Район города	Центральный
Прежние названия	Знаменская площадь
Ближайшие станции метро	«Площадь Восстания», Маяковская
Площадь Восстания
на карте яндекс
на карте Google
Площадь Восстания на Викискладе

Площадь Восстания (до 1918 года — Знаменская) — одна из центральных площадей Санкт-Петербурга. Расположена на пересечении Невского и Лиговского проспектов.

На площади расположены Московский вокзал, гостиница «Октябрьская», наземный павильон станции метро «Площадь Восстания». В центре установлен Обелиск «Городу-герою Ленинграду».

Название

До 1918 года площадь носила название «Знаменской», что было связано с бывшей здесь до конца 1930-х Знаменской церковью; к 1845 году название закрепилось и за площадью, когда здесь стали возводить Николаевский вокзал.

17 ноября 1918 года площадь, на которой в 1917 году разворачивались масштабные события и манифестации Февральской революции, была переименована в площадь Восстания.

В 1955 году на площади был открыт наземный вестибюль станции метро, которая тоже была названа «Площадь Восстания». Во внутреннем убранстве сооружения, на бронзовых барельефах изображены драматические события февраля и октября 1917 года.

История

Первой постройкой на месте современной площади стала деревянная Знаменская церковь, построенная по повелению Елизаветы Петровны в 1765 году на месте пересечения Невского проспекта и Лиговского канала. В 1794 году по проекту архитектора Ф. И. Демерцова был заложен новый каменный храм. В 1804 году вновь построенная трёхпридельная Знаменская церковь была закончена. Главный придел был освящён во имя входа Господня в Иерусалим, боковые — во имя святителя Николая Чудотворца и Знамения Божией Матери.

Сама площадь была образована в 1840-х годах по проекту архитектора Н. Е. Ефимова в связи со строительством железной дороги Санкт-Петербург — Москва^[1]; с этого времени началось формирование площади. В 1844—1851 годах здесь по проекту К. А. Тона было построено здание Николаевского железнодорожного вокзала (ныне — Московский вокзал).

В 1845—1857 годах по проекту архитектора А. П. Гемилиана была построена четырёхэтажная «Знаменская гостиница», которая потом называлась «Северной», «Большой Северной», а после революции стала «Октябрьской». Здание неоднократно перестраивалось.

В 1870-х годах рядом со Знаменской церковью по проекту архитектора и инженера Д.  Д.Соколова был построен причтовый дом (Лиговский проспект, дом 39).

23 мая 1909 года в центре площади был открыт конный памятник императору Александру III (скульптор П.П. Трубецкой, архитектор Ф.О. Шехтель). В 1922 году на гранитном постаменте была высечена надпись со стихами популярного в то время поэта Демьяна Бедного: «Торчу здесь пугалом чугунным для страны».

В октябре 1937 года памятник был демонтирован и его перевезли во двор Русского музея. В 1994 году монумент установлен во дворе Мраморного дворца.

В эти же годы под площадью Восстания начались строительные работы по сооружению первой очереди Ленинградского метрополитена. Церковь и прилегающие постройки были разобраны. Но из-за начавшейся в июне 1941 года Великой Отечественной войны строительство метрополитена было временно приостановлено.
В августе 1941 года на площади были сооружены мощные долговременные огневые укрепления.

Началась 900-дневная героическая оборона Ленинграда. С вокзала на восток уходили поезда с эвакуированными детьми, эшелоны с музейными ценностями, заводским оборудованием. Последний поезд дальнего следования отошёл от перрона Московского вокзала 29 августа 1941 года.

Несмотря на блокаду вокзал продолжал работать, боевую технику отправляли на передовую линию обороны, которая проходила у самой границы города. Площадь Восстания превратилась в боевой плацдарм.

10 ноября 1943 года движение пассажирских поездов возобновили, на площади начались восстановительные работы, в 1944 разобрали ДОТы. В 1945 году на Московском вокзале ленинградцы встречали воинов победителей.

В 1952 году была проведена реконструкция площади, разбит парадный сквер, в центре которого в дальнейшем намечалось установить монумент в память об исторических событиях города.

В 1955 году был открыт парадно-монументальный павильон первой очереди Ленинградского метрополитена.

Станция получила название «Площадь Восстания» (архитекторы Б. Н. Журавлёв, И. И. Фомин, В. В. Ганкевич).

8 мая 1965 года был издан Указ Президиума Верховного Совета СССР, по которому во всех Городах-героях страны должны быть установлены обелиски подтверждающие это высокое звание.^[2] Ленинграду это звание было присвоено в 1945 году. В 1983 году творческий коллектив авторов приступил к разработке композиционных вариантов и окончательного проекта.

В 1985 году к сорокалетию Победы в Великой Отечественной войне по проекту архитекторов В. С. Лукьянова и А. И. Алымова в центре площади был установлен гранитный Обелиск «Городу-герою Ленинграду».^[3]

При сооружении монумента специалисты ленинградского проектного института М. В. Иванов и Б. Н. Брудно провели расчёты, которые позволили, впервые после Александровской колонны, установить монолитный блок такого размера. Вес обелиска — 360 тонн.^[4] Основание пятигранного ствола украшает Бронзовый венок Славы и горельефы, на которых изображены события военных лет. Золотая звезда, установленная на высоте 35 м, перекликается с золотым корабликом на шпиле Адмиралтейства, символизируя связь героических событий.

8 мая 1985 года состоялась торжественная церемония открытия монумента. Перед обелиском парадным маршем прошли солдаты всех родов войск, рота почётного караула пронесла знамёна воинских частей, отличившихся в боях Великой Отечественной войны ^[5].

Перспективы

На выставке инвестиционных проектов, которая проходила в Ленэкспо вместе с Экономическим Форумом в 2007 году, был представлен проект реконструкции площади Восстания. Строительство комплекса должно было начаться в середине 2009 года, когда будет готова вся проектная документация, и завершиться ориентировочно к 2012—2013 годам.

Архитектурную часть по заказу компании «Адитум» разрабатывают Сергей Чобан и Евгений Герасимов. В 2008 г. правительство города вело переговоры с возможным инвестором, имя которого не разглашалось. Стоимость работ предварительно оценивалась в 500—1000 млн $^[6][7]. Под площадью предполагается построить трёхуровневый торговый комплекс площадью около 82 тыс. кв. м: два верхних уровня займут пешеходные переходы и торговые объекты, на нижнем уровне расположится подземная парковка на 632 машиноместа. Таким образом, глубина комплекса составит около 23 метров, но, возможно, его углубят ещё на два уровня, чтобы увеличить вместимость паркинга до 1200 автомобилей. Комплекс займёт подземное пространство не только собственно под самой площадью, но также захватит территорию под Лиговским проспектом вплоть до 2-й Советской улицы. Кроме того, правительство города в лице вице-губернатора Александра Вахмистрова предложило инвестору рассмотреть вариант строительства тоннеля для автомобилей, следующих по Лиговскому проспекту^[8]. Для 200 тыс. человек, ежедневно пересекающих площадь, планируется построить два подземных пешеходных перехода от гостиницы «Октябрьская», один от Москов­ского вокзала, два от выходов станций метро «Площадь Восстания» и «Лиговский проспект», а также один от станции метро «Знаменская», которую планируют открыть к 2020 году. Таким образом, «спустив пешеходов под землю», планируется увеличить пропускную способность перекрёстка на 20 %, что увеличит транспортную нагрузку на мостах и потребует новых проектных предложений.

Если проект будет реализован, то снятие трамвайных путей с площади Восстания в ходе реконструкции Лиговского проспекта в 2007 году можно рассматривать в качестве одного из подготовительных этапов к реконструкции площади.

Однако, как обнаружилось позднее, это помешало полноценной реализации проекта «Надземный экспресс»^[9].

Вероятно, что в случае реализации проекта изменится и вид площади, который сформировался четверть века тому назад. В этом вопросе проектировщики должны проявить особую тактичность по отношению ко всем, кто дорожит героическим прошлым Ленинграда/ Петрограда/ Санкт-Петербурга.^[10][11]

Примечания

Литература

• Канн П. Я. Площади революционных восстаний. — Л.: Лениздат, 1955. — С. 147 — 1166. — 168 с. — (Исторические достопримечательности Ленинграда). — 30 000 экз. (обл.)
• Севастьянов С. Ф. Площадь Восстания. — Л.: Лениздат, 1987. — 94 с.
• Исаченко В. Г. Памятники Санкт-Петербурга. Справочник. — СПб.: «Паритет», 2004. — 298 с. — ISBN 5-93437-188-6
• Кириков Б. М., Кирикова Л. А., Петрова О. В. Невский проспект. Дом за домом. — 2-е изд., испр. — М.: Центрполиграф, 2006. — 371 с. — ISBN 5-9524-2069-9
• Исаченко В. Г. Площадь Восстания.
• Лукьянов В. С. Девятый Обелиск // История Петербурга. — 2007. — № 6 (40). — С. 36—40.
• Исаченко В. Г. Площадь Восстания // «Трудовая Россия», № 9 (287), с. 4.
• Лисовский В. Г. Санкт-Петербург: очерки архитектурной истории города. В 2-х томах. — СПб.: Коло, 2009. — Т. 2. — 584 с. — ISBN 978-5-901-841-58-7
• Ковальчук В. М., Чистиков А. Н. Ленинград и ленинградцы в годы блокады. — СПб.: Лики России, 2012. — С. 246 — 249. — 260 с. — ISBN 978-5-87417-394-4

Ссылки

• История площади Восстания. Фотографии, подробно о достопримечательностях. Как добраться
• 3D-тур по Площади Восстания

Улицы Санкт-Петербурга: Центральный район, Лиговка-Ямская
Основные магистрали:	Лиговский проспект • Невский проспект • набережная Обводного канала • проспект Обуховской Обороны
Улицы восточнее Московского вокз.:	Атаманская • Гончарная • Кременчугская • Лаврский проезд • Миргородская • набережная реки Монастырки • Полтавская • Полтавский проезд • Профессора Ивашенцова • Тележная • Харьковская • Хохрякова • Чернорецкий переулок
западнее Московского вокз.:	Днепропетровская • Павлоградский переулок • Роменская • Транспортный переулок • Черняховского
Площади:	Александра Невского • Восстания
МО Центрального района: Дворцовый округ | № 78 | Литейный округ | Смольнинское | Лиговка-Ямская | Владимирский округ